在摩德納的意大利汽車山谷，意大利第一輛采用F1技術(shù)的電動(dòng)摩托車Energica Ego開發(fā)成功。這輛摩托車的制造商CRP集團(tuán)在車身的整流罩、大燈蓋和機(jī)械電氣部分的一些零件上使用了選擇性激光燒結(jié)技術(shù)(SLS)和名為Windform的碳纖維增強(qiáng)聚酰胺基材料。Windform是專門用于3D打印工藝的專用材料，具有防水、防油和抗壓力性能，可用于制造多種應(yīng)用的高功能和精美的成品零件。

Energica Ego時(shí)速可達(dá)到240公里/小時(shí)，一次充電可騎行150公里。電池充電交流電需要不到三個(gè)小時(shí)，直流電則需要一個(gè)半小時(shí)用。Energica Ego還配備了一個(gè)KERS制動(dòng)系統(tǒng)，蓋系統(tǒng)可以像F1賽車那樣回收部分能源再利用。CRP集團(tuán)為這個(gè)項(xiàng)目申請(qǐng)了幾項(xiàng)專利，Energica Ego確實(shí)在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟。

Energica Ego預(yù)計(jì)將于2015年推向市場(chǎng)，屆時(shí)它還是會(huì)采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造技術(shù)，現(xiàn)在這輛畢竟是概念車。原來3D打印的部分，如由Windform整流罩等的生產(chǎn)還是要使用規(guī)模生產(chǎn)的流水線來制造。所有的金屬部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)架、貨叉、電池組外殼等將用鋁材鑄造。