這個星期，日內(nèi)瓦車展將開幕，這意味著外界可以看到汽車行業(yè)的一些新的技術(shù)和發(fā)展動向。因為日內(nèi)瓦車展一向是以概念車型、概念型汽車制造技術(shù)展示著稱。其展示對象更傾向于行業(yè)廠商而非普通市民。據(jù)了解，今年這次日內(nèi)瓦車展，一家名為EDAG的公司將展示一款與眾不同的產(chǎn)品。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，根據(jù)泄露的信息，這款車將主要使用3D打印技術(shù)制造，不管是原型還是實際的零件制造都使用3D打印技術(shù)。這款概念車名為EDAG Genesis，EDAG這次要展示的是它使用3D打印技術(shù)制造的整車車身。

EDAG Genesis的設(shè)計采用了仿生學(xué)的概念，車身的設(shè)計借鑒了龜殼的特點。據(jù)了解，雖然3D打印真正用于汽車制造還要10到20年時間，但EDAG認(rèn)為，有一天基于改進(jìn)的熔融沉積成型(FDM)技術(shù)的3D打印機將能夠制造汽車車身。他們設(shè)想將連續(xù)碳纖維用于3D打印工藝，幫助制造車輛超強外殼。

這款Genesis借鑒龜殼做為其設(shè)計靈感主要是為了實現(xiàn)車身強度、緩沖撞擊和安全保護(hù)等特性，這種結(jié)構(gòu)無法使用傳統(tǒng)的制造工藝實現(xiàn)。而3D打印技術(shù)使設(shè)計人員能夠跳出固有的框框，創(chuàng)造出僅僅在幾年前還難以想象的結(jié)構(gòu)和形狀。