俄亥俄州阿克倫大學(xué)與Airborne Maintenance & Engineering Services(AMES)合作開發(fā)出一種可維修飛機(jī)零件的增材制造技術(shù)。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)，希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機(jī)維修公司。

合作項(xiàng)目正在探索使用“冷噴”技術(shù)來修復(fù)金屬零件。據(jù)阿克倫大學(xué)說，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)行了兩年，得到俄亥俄議會(huì)提供的資助。該項(xiàng)目的總體目標(biāo)是提供“更快、具有市場(chǎng)競(jìng)爭力和更安全的飛機(jī)維修”。

展示了SPD技術(shù)的鋁制多米諾骨牌

超音速粒子沉積(SPD)

阿克倫大學(xué)介紹說，該方法也被稱為超音速粒子沉積，涉及一種高壓噴射方法，包含在一個(gè)膨脹氣體的超音速射流中的金屬顆粒會(huì)以足夠的能量沖擊一個(gè)固體表面，以實(shí)現(xiàn)與表面的粘結(jié)。

該技術(shù)可應(yīng)用在航空工業(yè)中，因?yàn)樗堋靶蘩斫饘俨考谋砻?，而不?huì)出現(xiàn)在焊接或高溫?zé)釃娡窟^程中產(chǎn)生的熱影響區(qū)”。它基本上通過以超音速為腐蝕或磨損部件噴涂新的金屬層來修復(fù)它們。SPD可以將顆粒引導(dǎo)到特定區(qū)域，以形成某些形狀。

超音速粒子沉積室，其中安裝有一個(gè)機(jī)器人臂來控制噴射